Die letzten Tage der Bisttalbahn
Völklingen-Überherrn im Februar 1992

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N 4962 macht auf dem Weg nach Überherrn in Wadgassen Halt.
Vor dem 2. Weltkrieg zweigte hier die Verbindungskurve nach Bous und damit weiter Richtung
Dillingen / Trier ab. Die Saarbrücke wurde nach dem Krieg nicht wieder aufgebaut.
Das Gleis in Wadgassen, das früher nach Bous führte, diente bis in die 70er als Anschluss zum
Werk von Villeroy & Boch. Heute sieht man im Bahnhof Bous noch die Reste des Abzweigs;
der Brückenkopf der Saarbrücke wurde im Sommer 2003 abgerissen.