Die letzten Tage der Bisttalbahn
Völklingen-Überherrn im Februar 1992

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N 4960 ist gerade in Überherrn angekommen. Wenn man den stark zurückgebauten Bahnhof heute
sieht kann man sich kaum vorstellen, daß Überherrn Ende der 50er Jahre mit 50 grenzüberschreitenden
Güterzügen der wichtigste Grenzbahnhof zwischen der DB und dem Ausland überhaupt war.
Die Oberleitungen in Überherrn und auf der Strecke bis Wadgassen konnten auf das französische
System umgeschaltet werden, so daß beim Lokwechsel in Überherrn oder Wadgassen keine
Mehrsystemloks benötigt wurden.